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LNG天然气气化站设计优化的重要性和罐底的制作安装

202010-0522:35:31

  一、液化天然气(LNG)气化站设计优化的重要性

  液化天然气(LNG)是各个行业与生活所需的重要能源,LNG气化站在LNG的运输过程中非常重要。LNG气化站的主要组成为:却车台、加臭系统、计量系统、企划系统、低温储罐以及增压系统等。其工作流程总结如下:低温槽车将LNG运送到气化站,槽车经却车增压器进行增压,LNG在压差或LNG潜液泵的作用下由却车台管道被输送到站内的低温储罐中,低温储罐经储罐增压器后储罐压力到达某个值后,储罐内的LNG经液相管道进入气化器,LNG经气化器汽化就变成了气态,在调压、计量和加臭被输送到城市中的压燃气管道中。一般来说,在LNG气化站的使用初期,其具有很多优点,如:投入资金少、运输很方便、工期比较短等,所以,LNG对外部环境的要求不是很高,启动培育比较块;LNG气化站本身占地面积小、选址条件很灵活,所以可以供气方的要求采用槽车按时运输,能够及时地满足客户对天然气的需求;此外,LNG经气化、调压后,压力为0.4MPa,在进入城镇天然气管网之前不需要加压,节约了成本;此外,LNG气化站还能够和汽车加气站进行合建、合营来进一步提高经济效益。LNG气化站的优点诸多,但也存在很多问题,对其个方面进行优化具有很大的现实意义。

  项目的经济效益是由设计质量决定的,如果要保证LNG气化站能够造价合理、可靠地向用户供气、流程先进适用,对其工程设计进行优化。根据西方国家分析发现,建设工程全部费用中,设计费用占不到1%,但其对工程造价的影响度却能够达到75%以上,由此看可见,对LNG气化站设计的优化重要。对LNG气化站造价影响较大的因素有:自控方案、设备选犁、消防设施、电气设施以及总图设计等。

  液化天然气气化站的建设周期短、供应效率高,其优点非常显著,为了发挥其较大作用,但目前,仍然存在隐患众多、建设不够规范及整体效率低下等问题,只有将这些问题尽快解决,才能使国家经济发展无后顾之忧,我们应该根据不同城市的具体情况,对气化站的选址、设备、工艺等进行相应的设计优化,加强各方面的研究,这对国家经济、能源结构、生态环境、人民生活都具有非常大的现实意义。

  二、储罐罐底的制作安装

  1、底板铺设前,应在基础上划出十字中心线,按排板图先铺设中间条板,再向两侧铺设中幅板和边板,边铺边找正,用夹具或点焊临时固定。底板搭接宽度允许偏差为±5mm;2、罐底中幅板之间及中幅板与边缘板之间的对接接头,型式和尺寸应符合设计图纸要求,从搭接段过渡到对接处,采用乙炔焰加热打弯,对口的错边量不大于1mm;3、LNG储罐罐底板的焊接顺序十分重要,严格要求焊工按下列工艺进行;4、中幅板的焊接,应将短缝焊完后,再焊长缝;条板短缝焊接前,应将该条板与两侧板条板或边板之间的临时焊点铲开;长缝焊接时,焊工应均匀对称分布,由中心向外,用分段倒退法施焊;5、将底板边缘部位的搭接接头改制成对接接头,焊接时宜对称分布隔缝跳焊,均匀留出收缩缝,对口间隙应填焊平整,焊缝表面应光滑平整;6、为减少焊接变形,底板与底圈板的环形角焊缝宜由数对焊工对称分布在LNG储罐罐内外,沿同一方向分段后退焊接,也可以采用先焊内圈后焊外圈的焊接顺序进行;7、边缘板的搭接焊缝,应由外向里分段退焊;8、然后焊接中幅板和边缘板的连接缝,焊前应将两块板之间的焊缝位置清理干净,焊工沿圆周均匀分布,分段跳焊。