LNG储罐储运隐患和检测中运用磁粉检测

[一]、LNG储运的隐患
1、LNG槽车运输有风险
对于低温储罐的运输，管理相对粗放，没有足够的意识，导致很多事故的发生。并且有些车辆因为使用时间较长，性能已经得不到，但是仍在作为运输的工具，这些类型的车应当做淘汰处理。还有槽车的真空保温性能缺乏也是一个较为严重的问题，在运输过程中产生大量的气体排放，不利于环境保护阎。很多车辆的装置不够，存在巨大的隐患，还有一些生产企业想牟取多的利益让多的车辆密集行使，不注重距离，这也为运输过程带来的风险。
2、LNG泄漏问题
LNG在运输的运输过程中，由于不能满足低温要求和设备密封性不够，就非常有可能发生泄漏。当气发生泄漏，一方面会带来经济损失，另一方面还可能导致爆炸事故的发生网。在一120℃下储存的LNG一旦泄漏，人们一旦接触到如此低的温度，严重者还会发生窒息等情况。
3、LNG运输损失气体
G储运气相管是直接连接发动机的，通过对气化的LNG的直接利用，导致LNG损失。正常情况下使用量一般比较小，当对终端的气压进行的调节时，运输方可以通过这个方式获取的利益。如果遇到不法商家，气的损失就会大。
液化气(LNG)使用的不断增多使LNG行业了的发展，伴随着技术的进步LNG储运也了的。然而，由于LNG的易燃性、低温、快变相性也为LNG的储运工作带来了很多困难。目前主要有槽车运输、船舶运输和管道运输三种LNG运输方式。LNG储运存在泄漏、气体损失等隐患，选择好LNG储运设备的材料、足够的措施和规范LNG储运行业管理规范是LNG储运的措施。
[二]、磁粉检测在LNG储罐检验中的运用
《压力容器定期检验规则》规定，在用压力容器的检验以宏观检查、测厚、表面无损检测为主。其中表面无损检测主要为磁粉检测和渗透检测。对于铁磁性材料，JB4730.1~.6-2005《承压设备无损检测》系列标准规定，应优先选用磁粉检测。这是由于磁粉检测相对于渗透检测具有、、成本低、缺陷显 示直观的优点。同时在实际检验中大量缺陷几乎都是由磁粉检测先发现的，由此可见，磁粉检测方法是在用气储罐定期检验的无损检测方法。
1、磁粉检测的原理及特点
磁粉检测，又称磁粉检验或磁粉探伤，属于无损检测五大常规方法之一。磁粉检测是利用铁磁性材料被磁化后，由于不连续的存在，使工件表面和近表面的磁力线发生局部畸变而产生漏磁场(即磁感应线离开和进入表面时形成的磁场)吸附施加在工件表面的磁粉，形成在合适光照下目视可见的磁痕，从而显 示出不连续性的位置、形状、大小和严重程度。可检出铁磁性材料中裂纹、发纹、白点、折叠、夹杂物等缺陷，具有很高的检测灵敏度。
(1)磁粉法的优点
1)能直观显 示缺陷的形状、位置、大小，并可大致确定其性质；
2)具有高的灵敏度，可检出较小长度为0.1mm，宽度为微米级的裂纹；
3)几乎不受试件大小和形状的限制；
4)检测，工艺简单，费用低廉。
(2)局限性
1)只能用于铁磁性材料；
2)只能发现表面和近表面缺陷，可探测的一般在1mm~2mm；
3)磁化场的方向应与缺陷的主平而相交，夹角应在45°~90°，有时，还需从不同方向进行多次磁化；
4)不能确定缺陷的埋深和自身高度；
5)宽而浅的缺陷也难以检出；
6)并不是所有铁磁性材料都能采用，铁素体钢当磁场强度H≤2500A/m时，相对磁导率应是μr＜300，不锈钢的铁素体含量应大于70%；
7)检测后常需退磁和清洗；
8)试件表面不得有油脂或其他能粘附磁粉的物质。
2、表面无损检测方法的比较
磁粉检测、渗透检测和涡流检测都属于表面无损检测方法，但其原理和适用范围区别很大，并且有各自的优点和局限性。作为容器检测人员应熟练掌握这三种检测方法，并能根据工件材料、状态和检测要求，选择合理的方法进行检测。例如磁粉检测对铁磁性材料工件的表面和近表面缺陷具有很高的检测灵敏度，可发现微米级宽度的小缺陷，所以在容器检验中对于铁磁性材料工件表面和近表面缺陷的检测，宜优先选择磁粉检测方法，确因工件结构形状等原因不能使用磁粉检测时，方可使用渗透检测或涡流检测。