天然气储罐设计优化的重要性跟特性

其一、液化气(LNG)气化站设计优化的重要性
LNG储罐是各个行业与生活所需的重要能源，LNG气化站在LNG的运输过程中非常重要。LNG气化站的主要组成为：却车台、加臭系统、计量系统、企划系统、低温储罐以及增压系统等。其工作流程总结如下：低温槽车将LNG运送到气化站，槽车经却车增压器进行增压，LNG在压差或LNG潜液泵的作用下由却车台管道被输送到站内的低温储罐中，低温储罐经储罐增压器后储罐压力到达某个值后，储罐内的LNG经液相管道进入气化器，LNG经气化器汽化就变成了气态，在调压、计量和加臭被输送到城市中的压燃气管道中。一般来说，在LNG气化站的使用初期，其具有很多优点，如：投入资金少、运输很方便、工期比较短等，所以，LNG对外部环境的要求不是很高，启动培育比较块；LNG气化站本身占地面积小、选址条件很灵活，所以可以供气方的要求采用槽车按时运输，能够及时满足客户对气的需求；此外，LNG经气化、调压后，压力为0.4MPa，在进入城镇气管网之前不需要加压，节约了成本；此外，LNG气化站还能够和汽车加气站进行合建、合营来进一步提高经济效益。LNG气化站的优点诸多，但也存在很多问题，对其个方面进行优化具有很大的现实意义。
项目的经济效益是由设计质量决定的，如果要LNG气化站能够造价合理、地向用户供气、流程适用，对其工程设计进行优化。根据西方分析发现，建设工程全部费用中，设计费用占不到1%，但其对工程造价的影响度却能够达到75%以上，由此看可见，对LNG气化站设计的优化重要。对LNG气化站造价影响较大的因素有：自控方案、设备选犁、消防设施、电气设施以及总图设计等。
液化气气化站的建设周期短、供应，其优点非常显著，为了发挥其较大作用，但目前，仍然存在隐患众多、建设不够规范及整体效率低下等问题，只有将这些问题尽快解决，才能使经济发展无后顾之忧，我们应该根据不同城市的具体情况，对气化站的选址、设备、工艺等进行相应的设计优化，加强各方面的研究，这对经济、能源结构、人们生活都具有非常大的现实意义。
其二、LNG的特性
液化气储罐被认为是世界上较清洁的一种能源，目前被广泛的应用于各种，液化气的较为基本的构成成分为甲烷。LNG作用原理就是将气进行压缩与冷却成为液体的形式，LNG体积约为同量气态气体积的1/625，密度在430~470kg/m³左右。具有较大的气液比。液化气较适宜在-135至-161.5摄氏度、0.1MPa左右的低温储存罐中进行储存。“绿水青山，就是金山银山”，伴随着随着国民经济高速发展，对清洁能源的需求和对环保的要求日益加强，而液化气工厂的不断建设与发展，为我国在清洁能源资源储备与使用方面提供了较好的。
甲烷作为LNG较为主要的构成成分，而乙烷、丙烷等物质作为其次要的组成成分。由于生产工艺与原组件方面存在着不同，所以说，不同的LNG工厂所生产出来的气也具有不同的构成成分。对于甲烷的相关规定中较为标准的是欧洲标准EN1160中所规定的，需要LNG中的甲烷含量超过四分之三，氮含量应该少于5%；实际生产过程中成品LNG的甲烷含量要高于。
1、燃烧特性
LNG与气的燃烧特性基本相同，但是液化气的燃烧速度比较慢，一般在每秒钟0.3m，通常情况下，LNG与蒸汽发生的因素不包括燃烧。LNG气化后为5%-15%，火焰也会飘散到一些有氧气的地方。气中由于一些在云团游离的不具备高速燃烧的条件，所以说燃烧的可能性较小，压力小于5千帕的时候就不会引起，但是由于周边的空间存在较多的性因素，使得云团内部的压力比较高，LNG蒸汽遇到空气混合物就会上升至的，继而发生，严重的会造成为严重的后果。
2、低温性能
LNG的存储条件是低温常压，与此同时，还需要将饱和蒸气压控制在大气温正常压力的情况下。通常情况下，在常压状态中的LNG，一般沸点都是在零下162摄氏度，并且LNG储存、运输以及使用的条件都要满足低温的状态。在LNG系统所的低温状态之下，需要注意输送管道的低温断裂与收缩，同时还要注重泄露与扩散事件的发生。
3、滚腾特性
当一个存储罐之中存有较多的不同组分的超低温液体的时候，会产生蒸发与吸热的现象，并且在此作用之下会有不同密度的液体产生，通常情况下，液体会出现层化现象，也就是分为上下两层。当两层的液体密度与平衡点为接近的时候，有可能形成上下对流的状况，并且会产生较多的气体，这就是所谓的滚腾现象。其中的危害在于能够使罐内的压力不断地增长，造成设备的损坏，与此同时有可能会带来后果。