低温储罐类型的选择影响因素跟储运隐患

(一)、气储罐类型的选择影响因素
气储罐为低温储罐终端站的重要设备，用于储存低温液态LNG。整个终端站由码头、卸船系统、储存系统、再液化系统、尾气焚烧系统及汽化系统组成。国内以前单纯依靠技术设计LNG终端站及LNG储罐，直至2006年，我国空分设备有限公司凭借低温储存的技术储备，了低温液化碳氢气体终端站及其配套的大型液化气储罐，并于2007年顺利完成了20000m³低温储罐的全部设计工作。
根据英国BSEN14620标准(原BS7777)，低温液体储罐分为3种不同的类型：单容罐、双容罐及全容罐。单容罐是指一个单独的低温储罐或者是包含一个内罐而外罐仅仅用来承装保冷材料及蒸发气体，只有内罐满足承装低温液体要求的双层储罐。现针对双层金属单容罐的设计进行介绍。
低温液体储罐类型的选择宜考虑或当地主管部门的规定，以及LNG储罐所处位置的荷载、实际条件和其他因素的影响。影响因素具体分为：
(1)不可控因素：地震、风雪等气候以及来自厂区以外的危害等；
(2)有限可控因素：火灾、爆炸、维修引起的危害以及腐蚀、疲劳、金属失效、工艺系统超压、罐底基础情况等；
(3)可控因素：与其他建筑物距离、或当地的规定以及所适用的设计规范的规定等。
低温液体储罐的高度及容积应根据从码头到储罐沿程水力计算及工艺流程模拟确定，以满足工艺设计要求。
(二)、LNG储运的隐患
1、LNG槽车运输有风险
对于气储罐的运输，管理相对粗放，没有足够的意识，导致很多事故的发生。并且有些车辆因为使用时间较长，性能已经得不到，但是仍在作为运输的工具，这些类型的车应当做淘汰处理。还有槽车的真空保温性能缺乏也是一个较为严重的问题，在运输过程中产生大量的气体排放，不利于环境保护阎。很多车辆的装置不够，存在巨大的隐患，还有一些生产企业想牟取多的利益让多的车辆密集行使，不注重距离，这也为运输过程带来的风险。
2、LNG泄漏问题
LNG在运输的运输过程中，由于不能满足低温要求和设备密封性不够，就非常有可能发生泄漏。当气发生泄漏，一方面会带来经济损失，另一方面还可能导致爆炸事故的发生网。在一120℃下储存的LNG一旦泄漏，人们一旦接触到如此低的温度，严重者还会发生窒息等情况。
3、LNG运输损失气体
G储运气相管是直接连接发动机的，通过对气化的LNG的直接利用，导致LNG损失。正常情况下使用量一般比较小，当对终端的气压进行的调节时，运输方可以通过这个方式获取的利益。如果遇到不法商家，气的损失就会大。
液化气(LNG)使用的不断增多使LNG行业了的发展，伴随着技术的进步LNG储运也了的。然而，由于LNG的易燃性、低温、快变相性也为LNG的储运工作带来了很多困难。目前主要有槽车运输、船舶运输和管道运输三种LNG运输方式。LNG储运存在泄漏、气体损失等隐患，选择好LNG储运设备的材料、足够的措施和规范LNG储运行业管理规范是LNG储运的措施。